气液增压缸的工作原理及增压力计算

摘要: 增压缸是将气压缸与增(油)压缸作一体式之结合,并以纯气压为动力,利用增压器之大小活塞面积之比例,将气压之低压提高数十倍,供油压缸使用,使其达到液压缸的高出力动作。

增压缸是将气压缸与增(油)压缸作一体式之结合,并以纯气压为动力,

利用增压器之大小活塞面积之比例,将气压之低压提高数十倍,供油压缸使用,使其达到液压缸的高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力(P1)推动气缸里的大面积活塞(A1),推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆,推力(F)大小保持不变。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油,液压油受力后推动油缸里的小面积活塞(A3)带到前轴冲压工件,从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。

气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力,跟压缩没有关系,只和和压缩空气的压力有关(单位截面积的压力)一般应用以下公式计算:

理论出力:A=3.14*D A:气压缸截面积 D:气缸内径

F=A*P F:理论力 kg P:操作压力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛顿

压力(F)=压强(P)×面积(A) 面积(A)=3.14×半径(r)


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