车威 Top10 | 世界十大最著名赛道盘点,中国占两席

摘要: 历史上不少车手都是因赛道而成为传奇,下列就是全球最著名的十大赛道。

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导语


提到车辆赛事,各位可能首先会想到性能爆表,外观炸裂的劲爆赛车,在赛事中赛车永远是当之无愧的主角,是赛事中最具观赏性的元素之一,但除了赛车之外,赛道也是决定赛事精彩程度的关键因素,历史上不少车手都是因赛道而成为传奇,下列就是全球最著名的十大赛道。


TOP.10

勒芒赛道


法国勒芒赛道是一条环形跑道,全长13.5千米,由高速公路和街区公路封闭而成,该赛道的平均时速超过200km/h。在赛道上有一段长约6千米的直道,赛车最高时速可达390km/h。这对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。这也使得法国的勒芒赛道成为了世界上最危险的赛道之一。



TOP.9

比利时斯帕赛道


该条赛道位于比利时的东南部,坐落于与卢森堡交界处的阿登高地,于1924年开始投入使用,1985年F1大奖赛在此举办。这是一条既漫长又艰难的赛道,7.004公里的总长度是现今F1中最长的赛道,斯帕赛道能让赛车与车手达到近乎界限的状态,著名的Eau Rouge弯角一直是F1车手的最爱,在这车手要以290km/h的时速飞奔而下。



TOP.8

Potrero de los Funes赛道


通常赛车场都是忌水的,会尽量避开湖泊而建,因为一旦赛车冲进水里,那么救援难度将会大大增加。就像海边的F1摩纳哥赛道,两旁尽管设有铜墙铁壁,但在1965年还是发生了赛车冲进海里的事故。而阿根廷Potrero de los Funes赛道却反其道而行之,选择环湖而建,也因此比其他赛道多了些美感和刺激感。



TOP.7

上海国际赛车场


上海国际赛车场成立于2002年,位于上海市嘉定区汽车城内,占地总面积5.3平方千米,上海国际赛车场是中国现役唯一的国际汽联一级赛道,由德国惕克公司设计的“上”字造型颇具特色,该赛道具有7处左转弯及7处右转弯,单圈的总长度为5.451公里,刁钻的1-3号弯,高速的中段,招牌式的1.2公里后场大直道,这条赛道的难度也称得上是世界级的。



TOP.6

鄂尔多斯国际赛车场


鄂尔多斯国际赛车场成立于2010年,是国内第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道,也是国内第一条国际山地赛道,最大落差32米,是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道(赛道形似驰骋的骏马,而看台犹如展翅飞翔的雄鹰)。



TOP.5

曼岛TT赛道


曼岛TT赛道其实是一条长约60km的环岛公路,选手们需要驾驶赛车在这里跑10圈,用时最少者胜出。车手们需要在当地民居门前的小径通行、或于茂密的丛林中飞驰,道路又窄弯又多,路况和地势更是变化无常,不时就会发生整车腾空(highside)的情形,真的是稍有不慎,便死无全尸了。



TOP.4

印地安那波利斯赛道


美国印地安那波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成,因此砖厂之名不胫而走,该赛道启用于1909年,赛道长度为4.192公里,2008年起美国站退出F1赛历,退出原因主要是经济因素,印地安那波利斯赛道也从此退出F1舞台。



TOP.3

蒙特卡洛赛道


蒙特卡洛赛道又称摩纳哥赛道,是摩纳哥公国的一条街道赛道,历史悠久。蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条。在这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差,这里有F1中最慢的弯角(仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯),也有能以260公里/小时通过的高速弯,车手稍有不慎就有可能和护栏来个亲密接触。



TOP.2

银石赛道


位于英国伦敦以北约100公里处,最早是二战时期的军用机场,在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。银石赛道最大的特点就是拥有很长的直线道与高速的弯道。



TOP.1

纽博格林赛道


德国的纽博格林赛道于1920年修建完成,该赛道中最长的全路线长达28.265公里,但它经常被拆分为北跑道(长22.810公里)与南跑道(长7.747公里),北赛道(北环)是各大车企首选的车辆测试地。纽博格林赛道地势起伏、弯道复杂,驰骋在纽北赛道中就如同在在秀美的山林间穿梭,因此,该赛道也被称为绿色地狱。



本文作者

车威编辑:唐振朋


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